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预测未来最好的方式就是创造未来丨航空服务专业2030年缺口将达150万人
发表日期:2019/7/24 14:50:34   来源:当代学校   浏览数:237   字体:【 】 【 关闭窗口
通过去年CAPSE(民航旅客服务测评)数据分析的结果,我们能看到一些民航业非常好的趋势,历年跟国际航空企业之间的差距越来越小。我们整体的负面评价在降低,持续每年都在下降,但是不可否认,负面情绪还是占了50%以上。留言当中关注的需求方向发生变化,最上面是餐食,下面是航班正常服务和空乘这块还是大家最关心的。

每一个人去飞行,是存在不同意义的(郑洪峰的这句话掀起了不少人对于“空姐”“空少”职业的向往)。

那么怎么样为出行的旅客他们提供更好的服务呢? 航空业未来发展如何?人才缺口将会有多大?毕业季选择航空服务有哪些面试要求?航空服务真正包含了哪些服务内容?小编巢夫子为大家解决这些疑问。

现在越来越多数人关注“空姐”“空哥”这份职业都是源于他/她们的身高、外形、颜值和气质,同样也离不开高速发展的交通运输业,尤其是航空运输。

通过去年CAPSE(民航旅客服务测评)数据分析的结果,我们能看到一些民航业非常好的趋势,历年跟国际航空企业之间的差距越来越小。我们整体的负面评价在降低,持续每年都在下降,但是不可否认,负面情绪还是占了50%以上。留言当中关注的需求方向发生变化,最上面是餐食,下面是航班正常服务和空乘这块还是大家最关心的。

此外,整个服务是管理模式的变革,不简简单单是服务部门一个部门的事情。随着科技的发展,很多服务离不开其他部门的支持。例如,中转、机场商业的发展与我们对停机位的分配息息相关,直接关系到很多服务质量的提升。

那么通过民航局官方的文件,我们如何分析这个行业?跟着小编一起,了解航空服务(民航、高铁、地铁)的发展前景和就业方向。

莱特兄弟研究出飞机的事情咱不说,1949年11月2日设立民用航空局(CAAC)咱也不说,说说现阶段和未来阶段。

航空专业为民航、航空公司等培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,精通国内外航空服务业务,能够熟练掌屋所学专业技能;有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力;能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员,其实这只是航空专业的一部分,它还包括了高铁乘务、海乘邮轮乘务等各方面人才培养。那么对于现在的考生来说,报考航空专业怎么样,就业前景好不好呢,下面用数据来说明专业的优势。

如今我们的航空运输业世界第三,CAAC数据显示2020年后年均增长速度将保持在10%。

什么概念呢,就是每百万平方公里内的机场数量、航班密度、航线定位、旅客运输量各项指标都会急速增长。根据分析显示,到2022年左右,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。未来的航空公司已经不会仅仅局限于买机票、将旅客成功运送至某一地点这么简单了,伴随着的旅游、餐饮、延伸服务以及增值服务也将是民航业最重要的方向,那么伴随着行业的成型和未来方向,从事航空服务业的空姐、空少已经其他航空岗位人员将会成为一个“热饽饽”,巨大的人才需求量,加上空姐、空少本身就顶着的令人羡慕的光环,会让航空服务人员极速的洗牌。那么目前仅凭“颜值”“漂亮的脸蛋”就很难过关了,视力、身高、体型,都有一定的要求。尤其是经过专业的航空服务专业毕业的学生拥有巨大的优势,基础身高和实力,气质和工作认真的态度都是可以后期学成的。

(合肥当代职业技工学校航空服务专业学生形体课授课中)

根据民航局的统计,全中国可能还有10亿人没有坐过飞机,中国的民航需求非常大。但是如何在整个市场当中有咱们的一杯羹?我们的服务得做到极致才有可能推动持续的增长。比如说我想吃好的,我就选哪个航空公司、选哪个机场,我想到中国选哪个机场中转,就看哪个机场中转做得好。可以用持续的科学方法提高未来的增长。

我国民航正处于迅猛发展的阶段,我国民航人才的需求规模也开始极速的扩大。目前国际民航平均人机比是 100:1 ,而我国民航平均人机比是 200:1,这意味着仅现阶段国际民航水平计算,到2020年我们的民航人才缺口在40万人左右,而我国要从2022年成为亚太最重要的航空市场,就形成了70万人的人才缺口。根据航空运输协会预测,想要在在2030年左右成为全球第二大最重要的航空市场,需要新增3000架左右新运输飞机,以及航空人才150万的缺口外,民航业的空前发展,对行业人才带来了空前的多样性的机遇。

对于航空人才的服务、专业能力的要求以及专业院校培训的要求也会越来越收紧,没经过专业航空服务专业毕业的学生,想要进入航空行业几乎无望。

(合肥当代职业技工学校航空服务专业学生文化课授课中)

CAPSE在第四届民航服务峰会上就提出了“三更”:未来的旅客需要“更自主”、“更个性”、“更国际”。

那么未来民航对于从业的选拔也会更专业,更有效,更严苛,而随着发展,行业收紧会在2025年-2030年之间最为突出,所以在2025年之前进入航空服务领域的人才,将会是“幸运儿”。

“哄抢”毕业生:

近几年,随着人才缺口加大,航空公司去哪里找人才最捷径?就是各大对口学校。相对于其他行业人才,民航业的人才引进是相对独立甚至是闭塞的。以往90%的人才通过定点培养、定向就业,行业外的人士很难参与进来,直到近两年,合肥当代职业技工学校航空服务专业的就业率依然能达到98%,而且稳步提升接近100%就业。部分在校学生还没毕业就已与几大航空公司、机场早早预定。随着近年的空前发展,职业技工学校的毕业生已经无法填满人才的缺口,民航的招聘也会在未来5-10年进入社会化,那时候的院校毕业生竞争将不会像现在这样轻松。

今年,南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等等各大航空公司的招聘会陆驿不绝,各种大规模招聘招聘活动也接踵而至,对于英语口语表达优秀的学生,更是受到了国际航联的青睐。

“预测未来最好的方式就是创造未来。”——管理学大师德鲁克

很多专业机构都会在分析未来,分析未来航空方面的就业,分析人才缺口,分析就业薪资。

德鲁克就反过来去创造未来,从现在做起,选择前景行业,选择优秀培训院校,自身努力,否则,再大的人才缺口,不及时涌流进入,不及时选择,不努力学习,都会与这个缺口擦肩而过。

当代职业技工学校的航空服务专业还不仅仅是针对民航,还有配套的高铁服务、民航服务、地铁服务等等未来交通的优质人才教学,涉及到民航概论理论课程、心理学、礼仪、票务系统学习、着装化妆等十多门课程的系统性学习。

同样,报名航空服务专业会有一定的基本报名条件(民航“空姐”“空少”外其他职业放宽面试要求):

(1)五官端正,形象好、气质佳、肤色正常、身体健康,身体裸露部位无明显疤痕、举止端庄,普通话标准,计算机熟练,平均40字/分(部分后期可培训学习)

(2)身高:女生160cm以上,男生170cm以上

(3)视力正常,无色盲、色弱、斜眼

(4)口齿清楚,听力正常,声音甜美、洪亮

很多学子选择航空服务专业,不仅仅是为了2022年后的150万人才缺口,不仅仅是为了航空服务相关的工作岗位,不仅仅是为了月薪6000起步的工资薪资标准以及高额保险公积金,也不仅仅是为了各地的旅行和那份工作骄傲。

在此同时,航空专业学生收获的是自己行为举止日渐一日发生的奇妙的改变,从以往的学生中我们可以看到,学习航空专业后:形象穿着搭配改变了,日常生活坏习惯没有了,基本的气质和化妆以及皮肤脸色改变了,仪表状态改变了,甚至爱笑了,能与人交流交谈了,会照顾人了,更懂得珍惜来之不易的幸福了。这是我从历届学生中看到的最大的改变和欣慰。


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